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寶鋼聯手大眾“霸占”車鋼板市場
日期：2025-05-01 15:30
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摘要：
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| 副題：汽車、白電、航空等高附加值鋼鐵板材成競爭熱點 快速發展的國內汽車業，帶動著汽車板材市場逐漸溫。 寶鋼汽車板 國內市場占有率達50% 昨天，記者從寶鋼集團相關部門獲悉，集團已經為一汽-大眾公司的一款新車型設計提供了支撐服務。“目前，用於製作樣車的寶鋼汽車板已發往國外模具製作方。”相關人士介紹，此舉標誌著在這款新車型上，寶鋼汽車板將不用在接受繁瑣的認證檢查，而可以直接組織生產。寶鋼集團有限公司總經理徐樂江曾公開表示，寶鋼生產的轎車用汽車板市場占有率已經超過50%。 有業內人士分析，國內鋼鐵企業的汽車板生產正在從替代進口的地位逐漸向原配標準過渡，而從汽車商的角度來講，“向本地的鋼鐵企業采購汽車板材，其運營成本顯然要比海外進口便宜得多。” 寶鋼集團內部人員向記者透露，寶鋼已經采用“先期介入”的服務模式，獲得了一汽-大眾公司在國內銷售的5款新車型，從設計環節開始就使用寶鋼產品的資格。 據悉，目前一汽-大眾寶鋼汽車板的用量已經接近5萬噸，上海大眾帕薩特B5、長安福特等10多個中**車型上均實現了整車替代進口板。 生產高附加值產品 成新利潤點 隨後，記者在采訪過程中發現，除了寶鋼集團將目光鎖定**鋼材產品之外，國內其他鋼鐵集團也將發展高附加值產品視為新的利潤點，並在全球範圍內尋找戰略夥伴。 鋼總公司相關人士告訴記者，目前鋼河北在建的曹妃甸鋼鐵基地已經將生產汽車、白電板材作為集團鋼產品的發展方向。“日後，高附加值鋼材商品的生產將占到集團生產鋼材總量的50%以上。”該人士向記者介紹，目前國內鋼鐵行業的低端鋼材產品競爭激烈，而**產品是一直處於供不應求的狀況。 鞍鋼集團相關人士則向記者介紹，集團已經與法國奧利集團進行深度接觸，就雙方投資國內汽車板材深加工項目進行商業談判。鞍鋼集團表示，引入外資進行投資，將有助於鋼企產業結構調整，同時也會響應提高鞍鋼汽車麵板市場占有率。 但是，有中國鋼鐵工業協會專家表示擔憂。“雖然國內汽車板材行業火熱，但是對高附加值鋼材產品過熱投資也將產生負麵影響。”該專家認為，汽車鋼材國產化是汽車生產國產化的重要環節，但是在汽車研發技術掌握在跨國公司手中的情況下，如果再讓其控製汽車鋼材生產，那零部件生產也必將受製於人，中國汽車邊緣化的趨勢將難以避免。 |
