案例詳情
汽車製造行業諧波治理案例
日期：2025-05-01 13:50
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摘要：汽車製造過程中使用大量非線性用電負荷（例如：電焊機、整流、靜電除塵、變頻器和節能燈等設備），導致工廠配電係統存在大量的諧波、電壓波動、電壓暫降和功率因數低等電能質量問題，已影響正常生產和產品質量。各生產車間（如車身車間、衝壓車間等）變電站母線側電壓總諧波畸變率嚴重，並直接致使部分無功功率補償裝置無法起到補償效果，功率因數嚴重偏低。
汽車製造過程中使用大量非線性用電負荷（例如：電焊機、整流、靜電除塵、變頻器和節能燈等設備），導致工廠配電係統存在大量的諧波、電壓波動、電壓暫降和功率因數低等電能質量問題，已影響正常生產和產品質量。各生產車間（如車身車間、衝壓車間等）變電站母線側電壓總諧波畸變率嚴重，並直接致使部分無功功率補償裝置無法起到補償效果，功率因數嚴重偏低。
諧波治理方案：
諧波治理前後參數對比和指標達標情況表：
| | 電壓畸變率（THDu%） | 電流畸變率（THDi%） | 基波功率因數（CosΦ） | 動態響應時間（t-ms） | 設計指標達標情況 |
| KYLB低壓濾波補償裝置設備未投入時 | ＞5 | ＞20 | ＞0.7 | | 全不達標 |
| 無功補償投入時 | ＞5 | ＞20 | ＞0.92 | ≥1000 | 部分達標 |
| 動態濾波補償裝置投入時 | ＜3 | ＜15 | ＞0.95 | 10 | 全部達標 |
| 改善後電能質量達標情況 | 達標 | 達標 | 達標 | 達標 | |
該配電站安裝上海坤友電氣有限公司製造的KYLB低壓濾波補償裝置設備後，電能質量相關的參數（例如：電壓畸變率、電流畸變率、功率因數和電壓波動等）指標性能得到顯著改善，全部達到國標限值，有效地提高配電係統的運行穩定性，顯著降低了輸配電線路的運行損耗。電能質量全部達到設計預期指標。
