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谐波保护装置在轨道交通中的应用

  地铁、铁路等作为现代城市交通系统的重要组成部分,其电能质量状况越来越多的受到人们的关注。它们除了牵引负荷(直流电动车辆)外,为保证地铁、铁路车站运营的功能性舒适性,车站内还有很多动力照明设备,其中大量非线性设备的运行必然产生谐波电流。谐波对无功补偿系统产生干扰、降低功率因素甚至引起误跳闸、诱发谐振,使无功补偿电容器过热甚至击穿,继电保护装置误动作影响电能计量等一系列危害。
  车站配电系统复杂,强电、弱电多个系统并存,高压、低压多种电压等级并存,交流、直流多种供电制式并存,把谐波消除在源头是保证供电系统安稳运行的重要保障。
  谐波来源
  轨道交通配电系统中非线性负载主要包括机车牵引装置和机电系统部分的变频器、UPS和节能灯等,其中机车牵引装置因容量较大,一般在设计时考虑采用12脉波或24脉波整流,谐波含量已经很小,所以谐波源主要是变频器、UPS和日光灯等负载,而且主要以5次、7次谐波电流为严重。
  谐波对轨道交通行业的危害主要表现在对无功补偿装置的影响。在谐波环境下,无功补偿装置的投入一方面会放大谐波,另一方面会使无功补偿电容器过载,影响电容器工作寿命,严重时还会因谐振发生烧毁事故。 通过谐波治理,保障无功补偿装置的安全可靠运行。
  项目应用:上海轨道交通5号线
  问题描述:车站弱电系统时常发生故障,现场配电网络经常发生跳闸现象,无功补偿装置电容器出现烧坏现象,经测量分析,其主要原因还在于配电系统中含有大量谐波。
  治理措施:安装上海坤友电气KYTXBQ谐波保护装置进行集中补偿。
  治理效果:KYTXBQ谐波保护装置投入后,基本消除系统谐波,以上故障有效解决,使供电系统和现场设备安全可靠运行。

沪公网安备 31011302004101号